- 楼主 [原创]便宜的折扣在最后面 2008-07-17 22:06:56.0
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哎！又让航空公司给刷了一次
之前在订票网上看到最低折扣是8折，想想看，距离乘机的时间还有一周时间已经是8折的票价了，反正时间是确定的，再不定下来，到时候水涨船高。
靠，这几天无意中发现，越是临近乘机日期，这些航空公司的票价不是越来越高，而是越来越低，原来看的是7折，后来就一路下跌，现在又变到3折，而且舱位一大吧，明明就知道飞机填不满，先把买高价位的旅客给套住，然后再大肆削价补充客源的方法确实是追求上座率，但买了高价舱位的旅客不是哑巴吃黄连吗
所以我认为之前的机票都是虚高，吃亏的是提前购买机票的旅客，对于航空公司一直宣传的越早订票折扣越低的说法，统统是在欺骗。
东航是这样，吉祥也是这样，连春秋也这样
这样的做法确实不太厚道
- 3楼 Re:[原创]便宜的折扣在最后面 2008-07-17 22:35:03.0
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对，8折票可以先退，就算扣退票手续费估计也不到5%，重新买张3折的，这里的价差就达到5折啊，可是很多了。有3折的票，换了我二话不说，先买张3折票，买到后再把8折的票退了。
我一般如果是7折8折以上机票不提前买，因为起飞前一天如果没松动，到时还是差不多8折的价，还不如再等等呢。
反正贵的机票在淡季是什么时候都能买到，只有便宜的机票不是天天有。
所以，做人还是聪明点、精明点，买机票也有策略。
- 6楼 Re:Re:[原创]便宜的折扣在最后面 2008-07-18 06:54:22.0
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下面引用由 Zulu5 2008-07-18 01:38:01.0 发表的内容：
嗯，好像就是越临近起飞越便宜。毕竟卖不出去的座位还不如卖不出去的西瓜，烂西瓜还可以卖给养猪的，座位只要舱门一关就变得一钱不值
国外公司的行规是越临近起飞越贵，而且贵得离谱。他知道这时候买票出门的都有急事，不宰白不宰。虽然不够厚道，但做生意哪管这些 |
国内的航空公司分明就不厚道
以后在淡季，另可最后买，也不给这些公司赚太多的钱
越是更多人等后面才买，估计航空一早就得放低舱位出来
- 18楼 Re:Re:[原创]便宜的折扣在最后面 2008-07-27 23:31:20.0
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下面引用由 chonetsao 2008-07-27 18:25:04.0 发表的内容：
问题是，随着比价渠道越来越多，技术越来越好，消费者越来越精，你航空公司那样乱协调还有必要吗？
要么就学南航，提前45天开放低价舱位，起飞前7天就最多只有B，H舱。
这种欺瞒消费者的行为最终只会让航空公司信誉扫地。 |
这不叫乱协调
是根据以往多年的经验以及自己的销售情况和市场情势分析出来调的
协调的目的是为了找到大家都满意的价格同盟 让大家都有饭吃都有差交
这样才能长做长有
我工作的地方曾经就有某航空公司不愿意协调想自己放舱位
结果其他航空公司就联合起来做他
拼低舱位 导致他收不了客
最后他还是妥协了
在对拼的时候 当然外放舱位都打的比较低 旅客能买到的折扣都低
但是航空公司为了这次打拼一样丢失了不少利益
旅客只考虑坐飞机只考虑自己这票能省多少钱
但是航空公司考虑的可是自己的生存问题
控制人员考虑的可是自己的JOB问题
PS
CZ也参加价格同盟协调的
调舱位的控制行为则么能叫欺瞒消费者呢？
难道说航空公司就不需要做生意了吗？就不需要为自己创造盈利了吗？
那航空公司还拿什么去买飞机 还拿什么去发员工薪水？
现在都是自主盈亏的 不可能为了旅客着想而把自己的销售成果放在一边不管的吧？
[这个贴子最后由 床上谈奉献 在 2008-07-27 23:34:08 重新编辑]
