液压问题

楼主　　液压问题

　　2002-04-27 14:56:58.0

aben

320飞机绿系统压力正常，但低压探测器故障（好象是这么个原件），造成正常刹车，前轮转弯失去，ECAM提示重力放起落架，但仍可正常放出，襟翼，反推均工作正常，请问，起飞后能否收起落架？原帖子地址：http://www.carnoc.com/cgi-bin/bbs3000/bbs.cgi?menu=show&id=jwmaster&slttitle=200204271456582002-05-21.00:50:32从“机务论坛”转移过来!

2楼　　Re:液压问题　　2002-04-27 15:25:45.0

起初的飞飞

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可以，

3楼　　Re:液压问题　　2002-04-27 16:05:01.0

girl

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这种故障还能飞吗？
请排除之后再上天

安全
MEL
我们的生命线

4楼　　Re:液压问题　　2002-04-27 16:20:43.0

aben

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就是没敢走才不知道能不能收轮嘛

5楼　　Re:液压问题　　2002-04-27 20:55:14.0

L猫

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哥们不是再说太原那件事情吧?
俺可是救驾有功哟.
俺正在研究这件事情，和MEL有些冲突，不知道太原那事是特例还是A320的普遍现象.

6楼　　Re:液压问题　　2002-04-28 01:41:36.0

FPFP

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L猫：
详细介绍一下整个故障吧，让大家也跟着学学。

7楼　　Re:液压问题　　2002-04-28 15:32:32.0

s颂

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我想如果真是你讲的那个压力电门(1151GN)坏了.是会出现前轮转弯，正常刹车和起落架不能正常工作的信息.但此时，起落架应该还是可以正常收放的，因为管路中还是确有压力存在，而系统中并没有哪个活门因为1151GN探测到压力低就关闭液压动力使起落架无法正常工作.至于前轮转弯和正常刹车失去我想是因为1151GN给了一个信号给BSCU的关系吧!

8楼　　Re:Re:液压问题　　2002-04-28 22:02:00.0

aben

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引用:
原文由 L猫发表:
哥们不是再说太原那件事情吧?
俺可是救驾有功哟.
俺正在研究这件事情，和MEL有些冲突，不知道太原那事是特例还是A320的普遍现象.

多谢！

9楼　　Re:Re:液压问题　　2002-04-28 22:34:45.0

aben

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引用:
原文由 FPFP 发表:
L猫：
详细介绍一下整个故障吧，让大家也跟着学学。

故障经过：
太原进场过程中，主注意灯亮，ECAM上部显示信息：“绿系统低压”，下部显示液压页面，绿系统压力为2950PSI，属正常范围，但绿系统顶部箭头和“GREEN”字样均为琥玻色，PTU未工作，自动刹车预位灯熄灭，无法再选，顶板绿色泵电门故障灯未亮，状态页面提示：
起落架..............重力放下
着陆距离程序.........执行
考虑到绿系统压力正常，机组决定提前以正常方式放轮，若不成功，则重力放轮，结果起落架正常放出，落地过程中，反推，减速板，防滞均工作正常，备用刹车，退出跑道过程中发现前轮转弯不工作

10楼　　Re:液压问题　　2002-04-28 23:25:23.0

L猫

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呵...呵...来迟了
那天一下D航飞机就直接到停机坪B23XX处，电源也没接通，就换了个1151GN..
启动APU，通电测试....全都恢复正常.

11楼　　Re:液压问题　　2002-04-29 01:28:18.0

FPFP

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谢谢aben，机组观察故障能做到如此仔细，记录如此完整，实在是不容易，而且这样对机务排故也有相当大的帮助，谢谢。

12楼　　Re:Re:液压问题　　2002-05-22 16:01:04.0

亮亮

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引用:
原文由 FPFP 发表:
谢谢aben，机组观察故障能做到如此仔细，记录如此完整，实在是不容易，而且这样对机务排故也有相当大的帮助，谢谢。

这样才是真正有责任心的老飞.也免得回了家还会被机务从床上抓起来问状况.

13楼　　Re:液压问题　　2005-07-12 10:32:23.0

caac_9999

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故障经过：
太原进场过程中，主注意灯亮，ECAM上部显示信息：“绿系统低压”，下部显示液压页面，绿系统压力为2950PSI，属正常范围，但绿系统顶部箭头和“GREEN”字样均为琥玻色，PTU未工作，自动刹车预位灯熄灭，无法再选，顶板绿色泵电门故障灯未亮，状态页面提示：
起落架..............重力放下
着陆距离程序.........执行
考虑到绿系统压力正常，机组决定提前以正常方式放轮，若不成功，则重力放轮，结果起落架正常放出，落地过程中，反推，减速板，防滞均工作正常，备用刹车，退出跑道过程中发现前轮转弯不工作

师兄,能讲讲造成以上现象的原因,和排故过程吗?谢谢

主题：液压问题